Le nouveau Mercedes-Benz
EQS.
Le nouvel EQS: penser plus loin, aller plus loin
Première berline de luxe entièrement électrique de Mercedes-Benz, l’EQS est un accélérateur d’innovations technologiques depuis 2021. Ce modèle à l’aérodynamique exceptionnelle a imposé de nouveaux standards en matière d’efficacité. Premier véhicule Mercedes-Benz équipé du système multimédia MBUX, il a par ailleurs révolutionné le concept d’affichage et de commande de la marque à l’étoile. Depuis son lancement, Mercedes-Benz a continuellement développé l’EQS, intégrant des innovations dans la série de modèles, indépendamment des restylings et à un rythme plus rapide que jamais.
Plus d’un quart des caractéristiques du véhicule ont désormais été repensées, remaniées et perfectionnées. L’EQS a ainsi reçu une architecture électrique de toute nouvelle génération. Cette architecture comprend la technologie 800 volts, de nouveaux systèmes d’entraînement développés en interne, une boîte de vitesses à deux rapports sur la transmission principale vers l’essieu arrière, mais aussi des batteries de plus grande capacité dont la chimie cellulaire a été optimisée. Le système d’exploitation Mercedes-Benz (MB.OS) est nouveau lui aussi. Ce système fait de l’EQS un véhicule encore plus intelligent, capable de comprendre, d’anticiper et d’évoluer avec celui ou la personne qui se trouve au volant. MB.OS intègre et contrôle chaque aspect du véhicule. Connecté au Mercedes-Benz Intelligent Cloud, ce superordinateur utilise l’intelligence artificielle (IA) ainsi des puces puissantes.
L’autonomie WLTP de 926 kilomètres¹ permet d’effectuer de longs trajets sans arrêt de recharge
Avec une puissance de recharge de 350 kW, 10 minutes² suffisent pour une recharge ajoutant jusqu’à 320 km d’autonomie (WLTP)
Avec l’EQS, Mercedes-Benz est le premier constructeur allemand à introduire la direction électronique Steer-by-Wire dans une voiture particulière de série³
Le superordinateur équipé de l’IA maintient le logiciel à jour, pour que l’EQS reste attractif pendant de nombreuses années
Disponible à la commande en Suisse dès maintenant
Les équipements innovants au sein de l’habitacle procurent une sensation unique de confort et d’appartenance, pour offrir le sentiment «Bienvenue chez vous» caractéristique de la marque. Innovantes, les ceintures de sécurité chauffantes aux places avant procurent une agréable chaleur par temps froid. Avec les nouveaux inserts décoratifs «bois de peuplier anthracite à pores ouverts et lignes fines» et le pack cuir Nappa exclusif, qui reprend le motif de l’emblème Mercedes-Benz avec une couture décorative en laurier sur les garnitures de porte, chaque montée à bord donne la sensation d’être arrivé à destina-tion. Depuis que Carl Benz a déposé le brevet de la première automobile il y a exactement 140 ans, Mercedes-Benz ne cesse de faire progresser l’innovation et de concevoir des véhicules réputés dans le monde entier, qui font figure de référence.
Avec l’EQS, la marque emmène cet héritage vers l’avenir avec cohérence, soulignant son ambition de leadership. La direction électronique Steer-by-Wire du nouvel EQS est totalement inédite: Mercedes-Benz est le premier constructeur automobile allemand à intégrer cette technologie dans une voiture particulière de série, démontrant une fois de plus comment 140 ans d’innovation révèlent l’avenir de l’automobile.
Sans limites
Une mobilité sans compromis
Avec une autonomie WLTP pouvant atteindre jusqu’à 926 kilomètres⁴, l’EQS 450+ permet d’effectuer de longs trajets sans arrêt de recharge. En théorie et selon le protocole WLTP, l’énergie disponible suffit par exemple pour rallier Paris depuis Munich ou pour effectuer le trajet de Zurich à Hambourg. L’autonomie affiche ainsi une augmentation considérable de 13 % par rapport au modèle précédent déjà très économe. L’élasticité, c’est-à-dire l’accélération intermédiaire, progresse nette-ment elle aussi, en particulier dans la plage de vitesse supérieure.
Novateur
Sensation révolutionnaire et assistance souveraine pour la direction
Mercedes-Benz sera le premier constructeur automobile allemand à proposer la direction électronique Steer-by-Wire sur une voiture particulière de série: le nouvel EQS sera disponible avec cette technologie quelques mois après son lancement sur le marché. Il s’agit d’un changement fondamental dans l’interaction entre le conducteur et le véhicule, avec la précision de Mer-cedes-Benz et une expérience de conduite qui établit de nouvelles normes. Le ressenti inédit au volant procure une expé-rience unique et offre de nombreux avantages au quotidien: la conduite gagne en dynamisme et les manœuvres ainsi que le stationnement deviennent encore plus faciles. L’effort est réduit à tel point que le changement de prise sur le volant devient inutile.
Intuitif
Un véhicule qui comprend et anticipe
Le Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) fait de l’EQS un véhicule encore plus intelligent, capable de comprendre, d’anticiper et d’évoluer avec la personne qui se trouve au volant. MB.OS intègre et contrôle chaque aspect du véhicule. Con-necté au Mercedes-Benz Intelligent Cloud, ce superordinateur utilise l’intelligence artificielle (IA) et des puces puissantes. Il permet d’effectuer les Over-the-Air Updates de l’ensemble du logiciel du véhicule. L’EQS restera donc à jour et attractif pen-dant de nombreuses années et pourra également être personnalisé sans difficulté après l’achat. Les services connectés tou-jours plus nombreux sont disponibles avec des offres attractives dans le Mercedes-Benz Store et l’application MB.APP. Les nouveautés concernent les domaines de la navigation, de la commande à distance, de la surveillance périphérique GUARD 360°, des fonctions à la demande, du divertissement, de la productivité, de la recharge, des systèmes d’aide à la conduite et des Customer Services.
Visionnaire
Définir aujourd’hui la sophistication de demain
Combinant esthétique innovante et design incomparable, l’EQS a dès le départ communiqué visuellement sa position distinc-tive sur le segment. Avec l’arc tendu au-dessus des vitrages étirés, la partie avant, sportive, basse et large, forme une sil-houette de type coupé. Les designers ont encore affiné ses lignes et le caractère innovant du véhicule s’exprime avec plus de force encore. Le nouvel EQS affiche son statut et son prestige, avec une allure qui gagne encore en sportivité.
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¹ Les valeurs indiquées ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedures). Les fourchettes indiquées se réfèrent au marché européen. La consommation d’énergie et les émis-sions de CO₂ d’une voiture ne dépendent pas seulement de l’utilisation efficace du carburant, ou autre source d’énergie, par celle-ci, mais aussi du style de conduite et d’autres facteurs non techniques.
² L’autonomie supplémentaire indiquée (WLTP) après 10 minutes a été déterminée en utilisant la puissance de recharge CC maximale conformément à la norme ISO/SAE 12906 dans les conditions décrites.
³ Suivra quelques mois après le lancement sur le marché.
⁴ Les systèmes d’aide à la conduite et de sécurité sont des dispositifs annexes et ne déchargent pas la personne qui conduit de sa responsabilité. Il convient de respecter les informations du mode d’emploi et les limites du système qui y sont décrites.